Essence et GPL pour groupe électrogène : stocker sans danger

Un groupe électrogène ne sert que si son carburant est prêt. L'essence a deux défauts : elle s'enflamme facilement et elle vieillit. Une petite réserve renouvelée, rangée hors de la maison, suffit dans la plupart des cas.

Combien en prévoir

La consommation dépend de la charge. Un Honda EU22i tient environ 8 heures à 25 % de charge et un peu plus de 3 heures à pleine charge avec 3,6 litres : environ 0,45 litre par heure à faible charge et 1,1 litre par heure à pleine charge. Un groupe classique de 6 kW consomme bien davantage (2,6 litres par heure à 75 % de charge pour un SDMO Perform 6500).

Ordre de grandeur : un petit inverter qui tourne 8 heures par jour à faible charge consomme environ 3,5 litres par jour, soit 10 à 11 litres pour trois jours. Faire tourner le groupe par périodes économise du carburant, à condition de le relancer avant que le réfrigérateur ne se réchauffe : fermé, il garde le froid jusqu'à 4 heures selon l'USDA.

Ce que dit la réglementation

• Pas de plafond national trouvé pour l'essence chez un particulier. Les chiffres de 20 à 30 litres qui circulent sont des conseils de prudence, pas des seuils légaux.
• L'arrêté du 1er juillet 2004 fixe des règles pour le gazole, le fioul et les combustibles de chauffage mobile, pas pour l'essence : récipients fermés de 50 litres au plus, moins de 120 litres par étage et par famille, jamais dans les combles, sur un balcon ou dans les parties communes, avec une cuvette de rétention et à plus d'un mètre de toute flamme. Ces règles sont un bon repère de prudence.
• En copropriété, les parkings couverts sont réservés au stationnement des véhicules. Lisez aussi votre contrat d'assurance.
• En période de tension, un préfet peut interdire la vente de carburant en jerrican.

Où et comment stocker l'essence

1. Dans un jerrican prévu pour les hydrocarbures, homologué (marquage ONU), fermé, jamais dans une bouteille ou un bidon alimentaire.
2. Hors du logement : abri de jardin ou garage ventilé, séparé des pièces de vie. Jamais en appartement, en cave ou dans les parties communes.
3. Loin des flammes et des sources de chaleur : chaudière, chauffe-eau, appareils électriques, soleil direct.
4. Sur un bac de rétention, hors de portée des enfants.
5. Notez la date d'achat sur le jerrican.

Combien de temps se garde l'essence

L'essence commence à se dégrader dès 30 jours, selon Briggs & Stratton, surtout à l'air et à la chaleur. Le SP95-E10, majoritaire à la pompe, contient jusqu'à 10 % d'éthanol, qui attire l'humidité. Honda déconseille plus de 10 % d'éthanol dans ses groupes ; le Honda EU22i accepte l'E10.

• Stabilisant : il prolonge la conservation jusqu'à 24 mois selon Briggs & Stratton (3 ans annoncés pour son propre produit), mais ne régénère pas une essence déjà vieillie.
• Rotation : utilisez l'essence du jerrican dans la voiture ou la tondeuse et remplacez‑la régulièrement.
• Essence alkylate : vendue en bidon pour les petits moteurs, elle contient moins de 0,1 % de benzène contre jusqu'à 1 % pour l'essence ordinaire, et s'évapore moins, selon la CRAMIF. Un fabricant britannique annonce une conservation de 3 à 5 ans ; elle coûte nettement plus cher au litre.

Le GPL des groupes bi-carburant

Un groupe bi-carburant fonctionne aussi au propane ou au butane en bouteille. Le gaz ne vieillit pas comme l'essence : pas de rotation du stock à prévoir. La puissance est plus faible au gaz, d'environ 10 % selon le fabricant Könner & Söhnen. Les règles de l'arrêté du 23 février 2018 s'appliquent :

• les bouteilles de propane de plus de 3 kg, branchées ou non, restent à l'extérieur des bâtiments d'habitation, placées pour qu'une fuite ne puisse pas entrer dans le logement ;
• jamais près d'une source de chaleur qui la porterait au-delà de 50 °C ;
• bouteilles non branchées toujours fermées, même vides ;
• branchement sans flamme ni étincelle, robinet fermé.

Avant un long stockage du groupe

Un carburateur où l'essence a vieilli ne démarre plus. Suivez la notice de votre modèle : pour un arrêt de plus d'un mois, celle du Honda EU22i demande de vider le réservoir et la cuve du carburateur ; d'autres fabricants conseillent un conservateur dans le carburant. Le détail est dans utiliser et entretenir son groupe.