Utiliser et entretenir un groupe électrogène pendant une coupure

Un groupe électrogène bien utilisé tourne peu, à charge raisonnable, et redémarre à chaque coupure. Trois habitudes y suffisent : démarrer à vide, le faire tourner par périodes, et ne jamais le ranger avec de l'essence vieillie dans le carburateur.

Démarrer et brancher

1. Installez le groupe dehors, à l'abri de la pluie mais pas dans un local fermé (voir les règles de sécurité). Vérifiez le niveau d'huile et de carburant.
2. Démarrez sans rien de branché et laissez le régime se stabiliser : la notice SDMO Prosystem 4200 parle d'environ 3 minutes.
3. Branchez les appareils un par un, en commençant par le plus gourmand, et laissez le régime se stabiliser entre deux, comme le recommande par exemple le manuel d'un groupe Champion.
4. Pour arrêter, débranchez les appareils et laissez tourner une ou deux minutes à vide avant de couper le moteur.

Tenir plusieurs jours

• Par périodes. Un réfrigérateur fermé garde le froid jusqu'à 4 heures selon l'agence américaine de sécurité des aliments (USDA). Relancez le groupe avant ce délai, et vérifiez avec un thermomètre de réfrigérateur qu'il reste à 4 °C au plus. Ces périodes servent aussi à recharger téléphones et lampes et à faire tourner la chaudière aux heures utiles.
• À charge raisonnable. Un groupe consomme moins et s'use moins loin de sa puissance maximale. Le mode éco des inverters adapte le régime à la demande.
• Le plein moteur arrêté, refroidi, dehors.
• Sous la pluie, ne l'utilisez pas à découvert et jamais avec les mains mouillées. La CPSC admet un abri de type auvent, ouvert sur tous les côtés ; il doit rester loin de la maison et des ouvertures. Un appentis ou un abri adossé au mur ne convient pas.

Le bruit et les voisins

L'article R1336-5 du code de la santé publique interdit tout bruit qui, par sa durée, sa répétition ou son intensité, porte atteinte à la tranquillité du voisinage, qu'il vienne de vous ou d'une chose dont vous avez la garde. Les horaires des travaux bruyants sont fixés localement par arrêté municipal ou préfectoral : renseignez‑vous en mairie. Le CidB indique une amende forfaitaire de 68 €, jusqu'à 450 € si le procès-verbal est transmis au procureur ; la nuit, le tapage nocturne relève de l'article R623-2 du code pénal.

En coupure, le plus simple reste le dialogue : prévenez les voisins, placez le groupe loin de leurs fenêtres sans le rapprocher des vôtres, et arrêtez‑le la nuit quand c'est possible. À l'achat, un modèle avec un LwA plus bas change beaucoup la vie : voir choisir son groupe.

L'entretien

1. Rodage et première vidange. Certains fabricants demandent un rodage, renvoyé à l'agent agréé dans la notice SDMO, qui prévoit une première vidange après 5 heures de fonctionnement.
2. Vidanges suivantes selon le tableau de la notice : celle du Honda EU22i fixe des échéances en mois ou en heures de fonctionnement, la première arrivant au bout d'un mois ou de 20 heures.
3. Avant chaque utilisation : niveau d'huile, filtre à air, état des câbles et du réservoir.
4. Pièces : bougie, filtre à air et huile d'avance, surtout pour un modèle peu courant.

Entre deux coupures

L'essence qui stagne dans le carburateur s'altère et le bouche. Suivez la notice de votre modèle, car les consignes varient d'un groupe à l'autre. Pour ses modèles américains EU1000i à EU3000i, Honda donne ces repères :

• 1 à 2 mois sans servir : réservoir plein d'essence stabilisée ;
• 2 à 12 mois, ou moins d'une utilisation par mois : vider la cuve du carburateur ;
• plus d'un an : vider réservoir et carburateur.

La notice du Honda EU22i européen est plus stricte : au-delà de 30 jours, elle demande de vider le réservoir et le carburateur. Elle détaille la procédure : vidange du carburant, changement d'huile, un peu d'huile dans le cylindre, puis tirer lentement le lanceur jusqu'à sentir la compression. La notice SDMO conseille un conservateur dans le carburant au-delà de deux mois.